هيونداي i30_17

أوه، وسام توربو على هاتشباك. ونحن عاد إلى الأيام العنيفة من 1980s و'90؟ خطأ، ليس تماما، ولكن سوف نأتي إلى ذلك قريبا. على الرغم من أن توربو شارة، لا يعني شيئا الزلزالي جدا للعملاق الكوري الجنوبي. هذا I30 توربو هيونداي - جديلة الدكتور الشر عن قرب - أقوى هيونداي I30 بنيت من أي وقت مضى. فوردعالم! وجولف GTI منافسه السليم، أليس كذلك؟ يخطئ، ومرة ​​أخرى، ليس تماما. يتم تعيين فرضية استعدادا جيدا، والعقل. يتباهى 1.6 ليتر وأربع أسطوانات المحرك هيونداي "غاما GDI"، هنا توربو لإنتاج ارتفاع 28 في المائة في السلطة و38 مكاسب عزم الدوران في المائة على مدى 1.6 منتظم. عن horsepowers، المزيد من عزم الدوران، كل شيء جيد. كما انها حصلت على أكثر صلابة، 'ضبطها الرياضية "تعليق، يدوي من ست سرعات علبة التروس (أي السيارات هنا)، والإعداد توجيه أكثر مباشرة، وأكبر، 300MM التهوية أقراص الفرامل في خط الهجوم، و284mm jobbies صلبة في الخلف. هناك المزيد. تم تصميم السيارة بأكملها في منشأة اختبار هيونداي، والتي تقع في عمق الأراضي من نوربورغرينغ. نعم، تهمس، ولكن تعرض هذا I30 توربو إلى 110 لفات من '' رن كل أسبوع، على مدى فترة أربعة أسابيع إلى ستة. هذا هو مثل كل مركبة تدريب الصخرية في واحدة. كل منهم. في واحد، جلسة مرهقة. ثم هناك القليل من التفاصيل التي رفعها وفوق كل i30s أقل، غير توربو: مصبغة جديدة، مجموعة من مصدات جديدة الأمامي والخلفي، تصميم جديد الصمام، وعوادم التوأم، سبائك 18in، العنونة الأسود، المقاعد الرياضية، والأحمر الداخلية بالتفصيل، لوحة العدادات الرياضية وخياطة المقابل على عجلة القيادة، gearstick والباب. انها جيدة، لكنها ليست سريعة كما أن الفرضية. ينتج المحرك 183bhp و195lb قدم من عزم الدوران بين 1،500rpm و4،500rpm، عن تسليمها إلى العجلات الأمامية. لائق والشخصيات [بونك]، ولكن لا شيء لمشكلة التقليدي إنشاء فتحة الساخنة. ومن ركوب الخيل لطيف حقا - أن يخطئ نحو الجانب fussier في بعض الأحيان، إذا كنت قد حصلت على مدبب قبعة من بين الحرجة طريق اختبار على - ولكن على العموم انها ذكية، الشيء المكرر. هيئة الرقابة جيدة. هناك الكثير من قبضة. ويمكن أن يرحل زوايا بسرعة دون الإزعاج الكثير من الريش الخاص بك، إذا كان لديك الريش، وهذا هو. يبدو رائعا أيضا. يمكنك الشعور بشكل صحيح. التوجيه لا، أم، يشعر الحق. يمكنك تغيير المساعدة - من خلال الراحة، عادي والرياضة - ويتحول في تماما، ولكن لا شيء تشبع بما فيه الكفاية لعشاق الزاوية الملتزمين. أنه بخير تماما للإنسان عقلاني، والعقل، ولكن إذا النخيل الخاص ترغب في معرفة ما نكهة المدرج كنت على، فإنك لن تحصل على الكثير من المعلومات. أيضا، يحتاج المحرك مذكرة أفضل. انها ليست بالضبط دعوة. آه. كم هو إذن؟ وهنا القاتل الآخرين. وثلاثة أبواب هيونداي I30 توربو يكلف 22،500 £. وهناك نسخة الخمسة أبواب يكلف 23،000 £. وخمسة أبواب فورد فوكس ST يكلف 22495 £. فورد، للأسف لشركة هيونداي، وتنتج 247bhp و265lb قدم من عزم الدوران. سوف ST يذهب أيضا من 0-62mph في 6.5 ثانية. هيونداي؟ ثماني ثوان. يوجه التركيز أيضا مع الكثير من الإدانة. i30 والعادية سيارة جديدة تكسير. على نحو سلس ومريح والحكم جيدا. هذا توربو الشوارد في فئة السعر صعبة حقا. بالتأكيد، انها جميلة في الداخل، يشعر بنيت بشكل جيد وكل ذلك، وإذا كان أرخص، نستطيع أن نقول بالتأكيد النظر فيه. وST الرغم من ذلك، فقط القراد مربعات أكثر. انخفاض أسفل المواصفات، يعمل I30. هنا، لا بد أن يكون أفضل قليلا. ولكن، أنها لا تحتاج إلى الكثير من العمل لجعلها الالعاب النارية، وأصول يشعر فرزها جيدا. وربما كنت ولا حتى الالتفات الى هذه الكلمات، لأنه من آخر يقدم رودي لمدة خمس سنوات ضمان غير محدود من الأميال؟ يتكون هذا الموقع من قبل بي بي سي في جميع أنحاء العالم. © بي بي سي في جميع أنحاء العالم المحدودة وتوب جير علامة الكلمة والشعار هي علامات تجارية للبي بي سي وتستخدم بموجب ترخيص بي بي سي في جميع أنحاء العالم هي شركة تجارية مملوكة لهيئة الاذاعة البريطانية (بي بي سي وعادل). تم استخدام أي مبلغ من المال من رسوم الترخيص لإنشاء هذا الموقع. الأرباح نجعل منه تعود إلى صناع برنامج بي بي سي للمساعدة في تمويل برامج جديدة كبيرة بي بي سي. مواقع توب جير الدولية: